З 1 липня 2026 року в Україні запроваджується новий стандарт бензину Е10 із вмістом біоетанолу. 
Ілюстративне фото / pexels.com
В Україні з 1 липня 2026 року введуть новий стандарт бензину – Е10. Це означає, що в паливі буде мінімум 7% біоетанолу. У соцмережах активно поширюють фейкову інформацію про маркування E5 і B7.
Про це повідомляють Dengi.ua з посиланням на Сергія Куюна.
Що насправді зміниться на українських АЗС з 1 липня
Експерт ринку нафтопродуктів Сергій Куюн спростував поширений у соцмережах фейк про те, що з 1 липня українські АЗС нібито переходять на маркування E5, E10 і B7. Що станеться насправді:
- вводиться єдиний новий стандарт – Е10;
- він означає вміст біоетанолу 7% і вище;
- ніякого Е5 (5% біо) не буде;
- ніякого В7 (євростандарту дизпалива з 7% біодизеля) не запроваджується.
"Про біодизель навіть розмов немає. Звідки це береться – не розумію", – підкреслив Куюн.
Чому в Україні стандарт Е5 не діє понад рік
Стандарт Е5 в Україні вже існував – його ввели 1 травня минулого року. Однак наприкінці червня уряд був змушений фактично призупинити програму. Причини зупинки Е5:
- руйнування Кременчуцького НПЗ;
- ризики нестачі бензину з нетиповими для Європи характеристиками.
Замість Е5 уряд вирішив надолужити перехід одразу на наступний ступінь – Е10 (фактично Е7) з 1 липня 2026 року.
Чи подорожчає бензин в Україні з новим стандартом
Куюн відповів на головні запитання водіїв щодо нового палива. Ціна нового бензину:
- буде на 15-25 доларів за тонну дорожче;
- це 50-75 копійок на літрі;
- на тлі 75 гривень за літр на колонці – ніхто навіть не помітить;
- переглядати ціну через це ніхто не буде.
Якість палива:
- жодних змін у якості палива та його властивостях не буде;
- раніше горів нафтохімічний октанопідвищувач;
- тепер горітиме рослинний.
Як перехід на Е10 допоможе українській економіці
За словами експерта, в Україні вже багато біоетанолу, а протягом 2-3 років його буде вдесятеро більше. Відповідні потужності вже будуються. Користь від переходу на Е10:
- скорочення імпорту бензину – особливо за умови подальшого впровадження пального з великим вмістом біоетанолу (наприклад, Е85);
- нарощування експорту біоетанолу (хоча, як зазначив Куюн, "Європа не дуже нас чекає");
- завантаження агрокомплексу;
- менша токсичність викидів.
"Тобто матимемо потужний комплексний ефект. Бонусом ще має йти менша токсичність викидів – але на тлі того, скільки всього горить всюди, відчуємо ми це не скоро", – підсумував Куюн.