Оскільки офіційної статистики поки що немає, для оцінки ситуації журналісти використовували непрямі дані. 
Oleksandr Zhabin / unsplash.com
Зростання цін на паливо в Україні призвело до скорочення кількості поїздок на особистому транспорті в Києві та Львові. При цьому заправки з дешевим бензином, дизелем і газом наростили продажі. Про це повідомляють Dengi.ua з посиланням на публікацію "Економічної правди".
Зазначається, що оскільки офіційної статистики споживання пального після початку війни в Ірані поки що немає, для оцінки ситуації використовували непрямі дані – показники навігаційного сервісу Waze та інформацію з публічного дашборду Monobank.
Повідомляється, що додаток Waze фіксує кількість активних користувачів на дорогах кожні п'ять хвилин. На основі цих даних було проаналізовано трафік у Києві та Львові за останні 24 тижні – з кінця вересня 2025 року до кінця березня 2026-го.
Читайте також: Через "Дію" заплатити штраф за паркування можна в 7 містах: як працює сервіс
Як пише видання, згідно зі спостереженнями, тиждень із 17 по 24 березня в Києві став другим із найменшими показниками за весь період. Максимальний рівень трафіку знизився на 24% порівняно із середніми значеннями робочих днів, а середня завантаженість доріг – на 21%. Нижчі показники фіксувалися лише на початку лютого під час масштабних блекаутів, а також у період новорічних свят.
При цьому зниження активності на дорогах пов'язане не тільки з подорожчанням пального – у цей час тривають шкільні канікули. Однак порівняння з осінніми канікулами 2025 року показує, що тоді трафік зменшувався приблизно на 10%, тоді як зараз падіння сягає 24%.
Крім того, за окремими днями динаміка також помітна: у понеділок 23 березня трафік у Києві був на 17% нижчим за середній рівень попередніх чотирьох понеділків, аналогічне зниження зафіксовано і у вівторок 24 березня. У Львові того ж понеділка показник знизився на 20%. Це вказує на загальнонаціональну тенденцію – водії все частіше відмовляються від необов'язкових поїздок і переглядають маршрути.
Також зазначається, що водночас дані Monobank, який відстежує транзакції на АЗС, не демонструють зменшення кількості купівель пального. Така розбіжність може пояснюватися поведінковими факторами: на тлі постійного зростання цін водії намагаються заправлятися заздалегідь, наповнюючи баки про запас, щоб зафіксувати поточну вартість.
При цьому статистика банку чітко показує перерозподіл попиту між мережами автозаправок. Після того як уряд доручив "Укрнафті" реалізовувати паливо з мінімальною націнкою для стабілізації ринку, державна компанія зафіксувала різке зростання інтересу з боку клієнтів.
Так, кількість щоденних транзакцій в "Укрнафти" збільшилася на 98% порівняно із середнім показником за останні 14 місяців, а в річному вимірі – у 2,4 раза порівняно з березнем 2025 року. Мережа "БРСМ-Нафта", орієнтована на більш доступний сегмент, також показала зростання – на 50% щодо середньодобових значень за той самий період. Водночас у преміальних операторів ОККО і WOG обсяги споживання знизилися на 10-15%.
Як раніше повідомляли Dengi.ua, в Україні запрацював кешбек на пальне, до якого вже приєдналися 20 мереж АЗС.
Водночас Dengi.ua писали про те, чому за "Національний кешбек" на пальне заплатять самі українці.