Сумарні вимоги до російських компаній за банківськими кредитами та облігаціями за рік зросли на 10,4%, досягнувши 1,22 трлн дол. 
Jakub Żerdzicki / unsplash.com
Борговий тиск на бізнес у Росії різко посилюється. Згідно з розрахунками аналітичного центру ЦМАКП, у вересні компанії спрямовували на виплату кредиторам рекордні 39% свого прибутку до врахування податків і відсотків. Процеповідомляють Dengi.ua з посиланням наThe Moscow Times.
Зазначається, що за перші дев'ять місяців цього року ця частка зросла в півтора раза, а порівняно з показниками дворічної давності – більш ніж утричі. Як зазначає центр, "навантаження з боку процентних платежів на доходи компаній – на вкрай високому рівні".
Повідомляється, що при цьому прибуток бізнесу скорочується: за даними Росстату, за перші вісім місяців поточного року сукупний фінансовий результат російських компаній (прибуток за вирахуванням збитків у збиткових фірм) виявився на 8,3% нижчим, ніж за аналогічний період 2024 року. Частка прибуткових компаній знизилася з 72,2% до 70%, їхній прибуток зменшився на 1%, а збитки "негативних" фірм зросли на 30,2%.
Читайте також: Euroclear може судитися з ЄС, якщо активи РФ вилучать на користь України – ЗМІ
Крім того, одночасно збільшуються боргові зобов'язання: за даними Центробанку РФ (ЦБ), сумарні вимоги до бізнесу за банківськими кредитами та облігаціями за рік зросли на 10,4%, досягнувши 99,3 трлн рублів (близько 1,22 трлн дол. – ред.) на 1 жовтня 2025 року.
Через це рентабельність у промисловому секторі продовжує падати. За оцінками ЦМАКП, її рівень наблизився до мінімальних значень часів COVID, а різниця між рівнем прибутковості компаній і ставками за кредитами досягла історичного піку. ЦБ констатує зростання частки компаній та ІП із простроченою заборгованістю – на початок жовтня вона досягла 24,1%, тоді як 1 січня становила 17,9%.
Центр також підкреслює, що боргове навантаження має структурний характер: у будівництві воно перебуває на дуже високому рівні, а в деревообробці, автомобільній галузі та секторі комерційних послуг – на високому. У цих секторах зобов'язання перевищують EBITDA відповідно в 5,9 раза і в діапазоні 4,1-4,6 раза.
Також наголошується, що ситуацію погіршує уповільнення економіки. За даними Росстату, річне зростання ВВП у III кварталі знизилося до 0,6% (проти 1,1%, 1,4% і 4,5% у попередніх кварталах). ЦМАКП зазначає, що промисловість балансує між стагнацією і спадом, падає споживчий попит. Його випереджальний індикатор, розрахований у липні, перевищив критичний рівень, що, на думку аналітиків, свідчить про високу ймовірність рецесії в найближчий рік; у серпні сигнал став ще сильнішим.
Водночас економісти, включно з колишнім заступником голови ЦБ Сергієм Алексашенком, звертають увагу, що проблема не тільки у високих ставках, а й у тому, що вони зберігаються тривалий час. Алексашенко підкреслює, що спочатку компанії могли "терпіти", використовуючи накопичені за два роки запаси, але тепер наслідки "запасу" починають даватися взнаки – і ЦБ, незважаючи на зниження ставки з червня, не полегшує ситуацію.
ЦМАКП порівнює цей шок тривалих високих ставок із шоками COVID і початку війни: за їхньою оцінкою, нинішня криза не менш важка. У 2025 році майже 23,7% виручки компаній припадає на бізнес, який перебуває в "зоні фінансової вразливості". А 2026 року під серйозним ризиком втрати стійкості можуть опинитися компанії, що генерують 32,5% виручки. Серед галузей із найбільшими проблемами – видобуток, текстильна промисловість, виробництво одягу та меблів, машин і обладнання, а також автомобільний транспорт.
Як пише видання, високі відсоткові ставки, за словами професора Вищої школи економіки та екс-заступника голови ЦБ Олега В'югіна, перерозподіляють прибуток на користь банків, але ті, своєю чергою, повертають його вкладникам, виплачуючи їм великі відсотки. ЦБ очікує, що прибуток банків цього року становитиме 3-3,5 трлн рублів (37-43 млрд дол.), що трохи нижче за рекордні 3,8 трлн рублів (близько 47 млрд дол.), зафіксовані 2024 року.
Як раніше повідомляли Dengi.ua, незважаючи на спад торгівлі між Москвою і Пекіном, Росія стає більш залежною від Китаю.
Крім того, як писали Dengi.ua, ціни на нові та вживані легкові автомобілі у РФ злетіли до історичного максимуму.