Subaru, Hyundai, VW і Tesla і обіцяють виправити помилки в нових моделях своїх автомобілів. 
Bram Van Oost / unsplash.com
Якщо ви стали власником автомобіля, випущеного між 2022 і 2024 роками, то, найімовірніше, стикалися з поширеною скаргою серед власників нових машин – надмірною кількістю сенсорних екранів. Багато автовиробників почали прибирати звичні фізичні органи управління – такі як клімат-контроль, регулювання сидінь, підігрів і вентиляція, а також управління вікнами та блокуванням дверей – у цифрові інтерфейси. Однак після серії досліджень, які показали, що подібні рішення не тільки дратують користувачів, а й можуть стати причиною аварій, автовиробники почали повертатися до класичних кнопок, ручок і поворотних регуляторів.
Про це пише "Motor Biscuit".
Читайте також: Авторинок: названо найдорожчі авто 2025 року
- Hyundai
Зазначається, що Саймон Лосбі, головний дизайнер Hyundai, заявив, що починаючи з моделей 2025 і 2026 років, автомобілі компанії будуть оснащуватися мультимедійним дисплеєм для таких функцій, як навігація і музика, проте всі повсякденні елементи управління будуть представлені у вигляді фізичних кнопок. Причина цього – турбота про безпеку водія.
- Subaru
Повідомляється, що Subaru, як бренд, традиційно схильний до мінімалізму в інтер'єрі та помірного використання екранів. Однак у версіях 2025 року окремі функції управління, як і раніше, були інтегровані в дисплей. В останній моделі Outback 2026 року, що викликала неоднозначну реакцію, видно, що компанія наслідувала приклад Hyundai. Замість масивного дисплея, що займав практично всю приладову панель, нова модель отримала компактний екран, розміщений у верхній частині панелі, а основні елементи управління знову стали фізичними.
Так, наприклад, підігрів сидінь, який раніше регулювався через екран кондиціонера, тепер активується за допомогою звичайних кнопок. Водночас салон нового Subaru Forester 2025 все ще зберігає великий сенсорний дисплей, але можливо, у 2026 році він також отримає оновлений інтер'єр за зразком Outback.
Видання зазначає, що Subaru і Hyundai – не єдині бренди, які вирішили повернутися до фізичних органів управління, крім них про повернення кнопок заявили:
- Volkswagen
У Volkswagen визнали, що надмірне захоплення сенсорними екранами було помилкою. У нових моделях компанії з'явилися менші центральні дисплеї та повернення до кнопок, що отримало позитивні відгуки з боку водіїв.
"Ми більше ніколи, ніколи не повторимо цю помилку", – заявив Андреас Міндт, головний дизайнер Volkswagen.
- Tesla
Зазначається, що навіть Tesla, відома своїм підходом до управління всіма функціями виключно через екран, переглядає свою стратегію. Остання версія Model Y отримала фізичні кнопки для низки часто використовуваних функцій.
Раніше ми писали про те, що за перші два місяці 2025 року в Україну було імпортовано 13,2 тис. легкових електромобілів (BEV), що на 27% більше, ніж роком раніше.