Покупці отримали можливість обрати розкішні електричні машини за привабливою ціною. 
Ілюстративне фото / depositphotos.com
Понад 300 тис. старих електромобілів найближчим часом вийдуть на вторинний ринок через масове завершення трирічних лізингових контрактів. Це створить чудові умови для покупців, які шукають доступні варіанти. Про це пише Autoblog, повідомляють Dengi.ua.
Причина появи вигідних пропозицій – швидке знецінення електрокарів порівняно з традиційними авто на двигунах внутрішнього згоряння (ДВЗ). Якщо трирічні бензинові моделі Honda чи Toyota добре тримають свою залишкову вартість, то електромобілі втрачають у ціні значно активніше. Це пов'язано з постійним розвитком технологій: щороку виробники випускають нові моделі з більшим запасом ходу та вдосконаленим програмним забезпеченням, через що старіші версії швидко дешевшають.
Читайте також: Гібриди рулять: ТОП-3 авто, які придбали українці в лютому
За словами аналітиків, маючи бюджет у $20 000, покупець бензинового авто зазвичай може розраховувати лише на старіші моделі або машини з великим пробігом. Натомість на ринку електромобілів за ці ж гроші зараз можна знайти значно новіші та краще оснащені преміальні варіанти, такі як Audi e-tron, Tesla Model 3 або Hyundai Ioniq 5.
Масове повернення лізингових автомобілів вигідне і для автодилерів. Електромобілі мають менше рухомих частин, що означає менший механічний знос після трьох років експлуатації. Це суттєво знижує витрати салонів на передпродажну підготовку.
Експерти радять покупцям звертати увагу саме на трирічні електрокари після лізингу. Як правило, такі машини мають відносно невеликий пробіг і прозору історію технічного обслуговування. Крім того, більшість виробників електромобілів надають гарантію на батарею тривалістю близько 8 років або 160 тисяч кілометрів (100 000 миль), тож акумулятори таких авто все ще перебувають під надійним гарантійним захистом.
Раніше ми писали, що улютому 2026 року український автопарк поповнили 1074 електрокарів на акумуляторних джерелах живлення (BEV).
Також ми вже писали, що японський підхід до експлуатації автівок дає змогу транспортним засобам долати позначку у понад 300 тисяч миль (близько 480 тис. км) пробігу без критичних збоїв.