У автомобілях почали виходити з ладу форсунки, паливні насоси високого тиску та свічки запалювання. 
Michail Dementiev / unsplash.com
За даними Mash, власники китайських автомобілів марок Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Omoda та Jetour почали масово звертатися до автосервісів через несправності двигунів та елементів паливної системи. Оскільки сучасні автомобілі розраховані на використання бензину стандарту «Євро-5», тоді як російська влада на тлі паливної кризи дозволила виробництво та імпорт бензину «Євро-2». Про це повідомляють Dengi.ua з посиланням наThe Moscow Times.
Саме використання такого палива, як стверджується, може стати причиною проблем з автомобілями. У бензині стандарту «Євро-2» вміст сірки може в 50 разів перевищувати показник, допустимий для «Євро-5». При цьому двигуни сучасних китайських автомобілів не розраховані на експлуатацію на паливі такого низького екологічного класу.
Читайте також: Ціни космос: росіяни скаржаться на інфляцію та брак грошей
Так, після заправки бензином «Євро-2» в автомобілях почали виходити з ладу форсунки, паливні насоси високого тиску та свічки запалювання. На приладовій панелі з’являються помилки двигуна, автомобіль втрачає потужність, гірше запускається, а витрата палива зростає. При цьому деякі автовласники, не підозрюючи про можливі наслідки, продовжують використовувати таке паливо, тим самим «ще більше руйнують машину».
Кількість звернень до сервісів помітно зросла: якщо раніше фахівці отримували по одному-двом подібним випадкам на тиждень, то тепер їхня кількість зросла до 7–10. У середньому ремонт обходиться приблизно в 15 тис. рублів, однак в окремих випадках потрібна заміна дорогих компонентів.
Про дозвіл на виробництво та імпорт бензину «Євро-2», використання якого було заборонено в Росії у 2013 році, Міненерго РФ повідомило 5 серпня. У такому паливі вміст сірки може сягати 500 мг на 1 кг. Дозвіл діятиме до 1 липня 2027 року. У відомстві пояснили це рішення необхідністю «забезпечення стабільного постачання автомобільного палива на внутрішній ринок та запобігання можливому дефіциту».
Окрім підвищеного вмісту сірки, у бензині «Євро-2» не встановлено нормативу для ароматичних вуглеводнів, зокрема бензолу. Також під час його виробництва допускається використання монометиланіліну (ММА) — присадки для підвищення октанового числа, забороненої в багатьох країнах через високу токсичність та потенційні онкологічні ризики.
Експерти зазначають, що підвищений вміст сірки в такому бензині може негативно впливати на циліндро-поршневу групу, паливну систему, моторне масло, свічки, клапани, форсунки та каталітичний нейтралізатор.
Крім того, як повідомляли Dengi.ua, реальні доходи росіян перестали зростати.
Водночас, як писали Dengi.ua, тенденція до зростання тривожних настроїв серед росіян спостерігається з квітня 2026 року.