Експерти попереджають про можливу глобальну кризу синтетичних моторних олив через ситуацію на Близькому Сході. 
ілюстративне фото / pexels.com
Блокування Ормузької протоки та пошкодження найбільшого у світі заводу Pearl GTL у Катарі можуть призвести до масштабного дефіциту синтетичних моторних олив на світовому ринку. Аналітики вже порівнюють можливі наслідки з кризою мікрочипів, яка виникла під час пандемії COVID-19. Про це повідомляє Укравтопром із посиланням на експертів Асоціації незалежних виробників мастильних матеріалів (ILMA), передають Dengi.ua.
Фахівці зазначають, що країни Близького Сходу забезпечували близько 44% всього імпорту базових олив Групи III до США. Саме ці компоненти використовуються при виробництві приблизно 98% сучасних синтетичних моторних олив.
Читайте також: Збитки Toyota і криза авіаперевізників: ціна війни на Близькому Сході
За оцінками ILMA, наявні запаси сировини близькосхідного походження на американських складах можуть повністю закінчитися вже в червні 2026 року. При цьому дефіцит, за прогнозами експертів, збережеться щонайменше до середини 2027 року.
Особливо сильно від поставок залежить Європа. За даними аналітиків, частка імпорту базових олив з Близького Сходу для європейського ринку досягає рекордних 72%. Через загрозу нестачі сировини найбільші європейські виробники олій вже почали розподіляти поставки за закритими квотами і тільки серед ключових партнерів.
Ситуація викликає занепокоєння й у автовиробників. Компанії Stellantis і Volkswagen Group попереджають, що якщо обмеження поставок затягнуться ще на кілька тижнів, автомобільні заводи можуть зіткнутися із зупинкою конвеєрів.
Причиною стане нестача трансмісійних рідин і моторних олив, необхідних для первинної заливки нових автомобілів.
Для автовласників криза вже обертається помітним зростанням витрат на обслуговування транспорту. У Німеччині та Франції вартість стандартної заміни масла зросла на 35-50%. У Сполучених Штатах, за прогнозами експертів, ціни на такі послуги можуть збільшитися приблизно на 40%.
Експерти вважають, що подальший розвиток ситуації навколо Ормузької протоки стане ключовим фактором для світового ринку мастильних матеріалів і автомобільної галузі загалом.
Раніше Dengi.ua повідомляли про те, що експерти виявили порушення стандартів у частини українських заправок після зростання цін.
Крім того, як писали Dengi.ua, в окупованих регіонах України вводять обмеження на купівлю палива.